00:00:00: Heiko-Teameklub, die Analyse der Woche.

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00:00:09: Heiko-Teameklub aller Anlagestrategie.

00:00:12: Und aus dem Börsen-Radio-Studio grüßt Peter Heinrich.

00:00:16: Ja, wo stehen wir an den Börsen?

00:00:17: DAX-Rally mit angezogene Handbremse, Fettsitzung ist der Event für Kurzfristräder.

00:00:24: Alle warten jetzt noch auf den neunten und zehnten, dann... kommt die Meldung der Feld, was sie macht.

00:00:30: Also trotz steigenderen Ditten behauptet sich der DAX, den zweiten Tag in Folge jetzt über der Vierundzwanzigtausender-Punkte-Marke.

00:00:36: Mal schauen, wo es heute Abend ausgeht.

00:00:38: Anleger scheinen gewillt, die Relle mitzugehen, aber offenbar ihre Absicherung gegen fallende Kurse nicht aufzugeben.

00:00:46: Also wir sehen eine Aktienrelle mit angezogene Handbremse.

00:00:49: Die Anleger tasten sich vorsichtig voran, jedoch ohne große Überzeugung.

00:00:54: Ja, wir sind ja hier im Heiko-Theme-Club mit einem langfristigen Blick für die Investoren.

00:01:00: Also im täglichen Marktbericht, also in deiner WhatsApp-Gruppe, das ist was für kurzfest Trädern.

00:01:06: Heiko, wo stehen wir denn an den Börsen?

00:01:08: Sind wir weiterhin in so einem Seitwärtskanal?

00:01:12: Seitwärtskanal würde

00:01:13: ich nicht

00:01:13: sagen, sondern wir sind auf

00:01:14: einem Plateau angekommen und als Bergsteiger, Bergwanderer,

00:01:21: ich vergleiche es mal so.

00:01:23: Vielleicht man könnte zwei erleiden, nämlich war wie Matta Hondo, wie Kilimanjaro, der Letzteres, übrigens der höchste alleinstehende Berg der Welt mit knapp sechstausend Metern, den habe ich mal zwei tausend sechs erwandert, wenn man so will, nicht bestiegen werden über Treibung, man erwandert ihn.

00:01:38: Und man sieht auf dem Plateau,

00:01:39: die Frage,

00:01:40: wie geht es doch

00:01:40: weiter?

00:01:41: Und warum sage ich das?

00:01:42: Wenn wir jetzt mal zurückgehen auf September zwei tausend dreiundzwanzig, das ist also dreiundseinund vierundzwanzig, wenn wir doch zurückgehen, hier Sekunde mal.

00:01:51: Bin ich hier bei einem Niveau von zwölchzehntausend?

00:01:54: Nein, da muss ich noch etwas weiter zurückgehen.

00:01:56: Ich gehe hier zurück auf den September wiederum, und zwar vom Ende September, zwei Tausendzweiundzwanzig.

00:02:05: Da war der DAX Index.

00:02:07: Also am Beginn des vierten Quartals, lag er bei zwölftausend, einhundert, achtundzwanzig.

00:02:14: Man

00:02:15: zwölftausend, einhundert, zwanzig nimmt das mal zwei

00:02:17: Niveau, kommt auf vierundzwanzig, tausend, zweihundert, fünfzig.

00:02:21: Wir sind jetzt bei

00:02:22: twenty-fünfunddreißig

00:02:23: und man macht das

00:02:24: mir nicht übel.

00:02:25: nehmen, dass ich also die einhundert Punkte jetzt mal so zuschummele noch.

00:02:28: Wir waren ja schon mal da gewesen.

00:02:30: Wir haben in den vergangenen

00:02:31: drei Jahren,

00:02:32: viertes Quartal, zweiundzwanzig bis heute, wir rund einhundert Prozent zugelegt.

00:02:37: Wenn man einhundert Prozent zugelegt in

00:02:39: drei Jahren heißt, dass

00:02:40: pro Jahr kommen wir, ich runde die Zahlen etwas ab oder auf, also

00:02:44: kommen wir auf einen Anschick

00:02:45: pro Jahr von zweiundzwanzig Prozent.

00:02:47: Die twenty-fünf Prozent vergleichen

00:02:49: sich, wenn

00:02:50: man zurück geht auf den Beginn des DAX Index von nineteen und acht und achtzig, rund ein tausend Punkte.

00:02:55: Fangen wir an und das heißt, wir haben

00:02:57: seitdem

00:02:58: einen Anstieg von neun bis neun und ein halb Prozent, damit ich gleich merken kann, warum ich neun Prozent zugelegt habe.

00:03:04: Ich neun Prozent im Schnitt habe

00:03:06: und sage doch mal, das ist das, was wir auf der Aktienautobahn fahren.

00:03:09: Jetzt frage ich jeden, was ist so eine

00:03:11: Aktienautobahn, wenn man

00:03:11: gemütlich fährt, nicht gefährlich fährt, was würdest

00:03:13: du sagen?

00:03:14: Wird die Geschwindigkeit, würdest du dann

00:03:16: akzeptieren?

00:03:18: Auf einer deutschen Autobahn, jetzt könnte ich ja ein bisschen Augenzwinkern machen.

00:03:22: Also wenn ich regelmäßig von Bayreuth zu Termine nach Frankfurt fahre, das sind so, zweihundert, siebzig, dreihundert Kilometer, je nachdem welche Route man fährt, da zeigt mir dann mein Tacho an die Durchschnittsgeschwindigkeit mit Stau und Baustellen.

00:03:37: Die liegt irgendwie unterhundert, so bei achtundneunzig.

00:03:43: Also das ist eher was wahrscheinlich für gemütliche ETF-Anlegungen

00:03:47: zu vergleichen.

00:03:47: Aber die Frage

00:03:48: war ja auch anders, wenn ich richtig Gas gebe.

00:03:50: Also gemütlich auf der Autobahn fahren, wenn sie frei ist, Sonntag, Nachmittag, hundert Kilometer, vielleicht hundertzwanzig, hundertdreißig.

00:03:56: Also ich fahre nicht nach Kilometern, sondern eher nach Drehzahl.

00:03:59: Das ist ja auch, Drehzahl könnte man ja vergleichen mit inneren Wert.

00:04:02: Okay, können wir stundenlang weiter diskutieren.

00:04:05: Okay, jetzt kommt deine Auflösung.

00:04:07: Hundert Kilometer nehmen wir ein, wir können noch hundert und zwei sind hundert Kilometer.

00:04:10: Ich habe bisher mal hundert und zwanzig genommen, aber ich bin auch bereit, die hundert Kilometer zu nehmen, weil das ein gemütliches Fahren ist

00:04:15: und schießt auch da die gewisse

00:04:16: Baustelle.

00:04:17: Und kann man

00:04:18: leichter rechnen.

00:04:19: Genau, wenn man leichter rechnet.

00:04:20: Wenn das also der Durchschnitt ist, hundert Kilometer.

00:04:23: Den wir fahren und jetzt sind wir entspricht neun Prozent pro Jahr und das ist das normale was wir gesehen haben in sieben und dreißig Jahren wir den jetzt mit fünf und zwanzig Prozent pro Jahr ausgekommen.

00:04:35: das heißt wir haben hier mit neun Prozent wir haben also das nicht nur das doppelte wir haben nicht ganz das dreifache gemacht.

00:04:43: Das rechnet sich auch wieder, um die Zahl zu bleiben.

00:04:45: Das entspricht also, wenn du mit hundert Kilometer fährst, mindestens einer Geschwindigkeit, die um die zweihundertfünfzig, zweihundertfünfzig machen, ruhig auf

00:04:52: rund zweihundertfünfzig Stunden Kilometer

00:04:54: anbetritten.

00:04:54: Ja?

00:04:55: Neunzig mal zwei, wenn man zwei und ein halb nimmt, dann kommt man mal hin.

00:04:59: Wer von unseren Zuhörern und an Klubmitgliedern ist schon einmal zweihundertfünfzig Stunden Kilometer auf der

00:05:05: Autobahn gefahren?

00:05:07: Da würde ich sagen, erheben vielleicht maximal.

00:05:09: Da würde ich sagen, da weniger als ich Finger an einer Hand habe.

00:05:16: Ja, wahrscheinlich.

00:05:17: Die nächste Frage wäre, wer von denen, die den Hand gehoben haben, hat das mehr als fünf Minuten durchgehalten?

00:05:24: Da kriegst du nicht einen einzigen.

00:05:26: Gibt's gar nicht.

00:05:28: Du kannst nicht so lange, ohne dass du mal abbremsen musst.

00:05:35: Wir fahren hier mit einer enormen Geschwindigkeit.

00:05:42: Wie lange ist das durchhaltbar?

00:05:44: Wir haben jetzt drei Jahre durchgehalten.

00:05:45: Die Frage jetzt lieber, wir haben Ende dieses Jahres stehen, können wir jetzt schon die im jetzigen Niveau nehmen, ruhig vierundzwanzig tausend, lässt sich einfach rechnen.

00:05:53: Zweiundzwanzig Prozent nochmal zulegen, das heißt, bei zehn Prozent wären zwei tausend vierhundert.

00:05:57: Das heißt also, zwanzig Prozent wären viertausend achthundert.

00:06:01: Oder wenn wir noch mal wieder zuerst rechnen, kommen wir ungefähr wieder auf sechstausend, ungefähr auf sechstausend.

00:06:06: Ist es denkbar, dass der Index am Ende des nächsten Jahres bei dreißigtausend steht?

00:06:12: Und die Antwort hast du, nein.

00:06:14: Gegen Antwort.

00:06:16: Ja.

00:06:17: Verrückte Dinge passieren an der Börse.

00:06:20: Ich glaube aber nicht dran.

00:06:21: Ich bin eher bei dir wohl sagen, ist es denkbar, weil wenn du sagst, es ist ja pro Jahr um die neun Prozent.

00:06:28: Im Durchschnitt.

00:06:29: Heißt ja auch Durchschnitt.

00:06:32: Irgendwann muss es mal richtig rutschen.

00:06:33: Heißt ja theoretisch auch, damit ich einen neun Prozentigen Durchschnitt habe, wo ich jetzt bei twenty-fünf Prozent bin auf drei Jahre.

00:06:39: Ja, irgendwann musst du die Börse mal wieder zwanzig, dreißig Prozent Minus machen.

00:06:43: Das

00:06:43: ist richtig.

00:06:43: Damit dich dann wieder auf diese neuen Prozent kommen.

00:06:46: Das heißt, die Schlachlöcher, von denen ich immer widerspreche, auch im Sommer, wo ich sage, es gibt Schlachlöcher von fünf Prozent bis zehn Prozent maximal, die kommen.

00:06:55: Und wenn wir das mal sagen, die Wahrscheinlichkeit, und ich bin ja nun als nicht Pessimist, sondern als realistischen Optimisten, bekannt, dreißigtausend schliegt sich einfach aus, weil ich sage, pass mal auf, jetzt vier Jahre lang einen solchen Anstieg zu sehen.

00:07:10: Sollte ich schieflegen, könnte man das auch auf der fünften, sechsten, sieben und zehnte Jahre hören.

00:07:14: Mehr dazu gibt's im Heiko-Teameklub.